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Benvenuto 😉

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Un altra soluzione se non hai in progetto lunghi viaggi in terre remote potrebbe essere qualcosa del genere,

Visto che il mio è in vendita non riuscendo ad usalrlo io ci sto pensando seriamente per il prossimo futuro

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Se trovi una “roulotte” in monoscocca come quella di Enrico può andare anche bene ma una classica a pannelli ti si apre sicuro…

Meglio se trovi un mezzo anche vecchio già camper con una struttura seria e piuttosto sventri tutti gli interni e rifai tutto, impianti e mobilio e ti togli pure il problema dell’omologazione 😉

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Tutto si può fare, puoi anche tenere il mezzo autocarro e metterci la roulotte come carico trasportato… sorvoliamo sull’estetica ma prova a pensare qualche centinaio di Km sul toole ondule che effetto farà ad una roulotte…

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Non è che non si può, un mezzo regolarmente immatricolato in EU può e deve essere immatricolato in Italia ma con il casino in motorizzazione per l’obbligo di immatricolare i veicoli stranieri per chi vive in Italia e la strage di arresti di funzionari vari per immatricolazioni farlocche e di favore è diventato tutto più complicato costoso e con tempi biblici… 😡

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Ciao e benvenuto 😉

Per il mezzo “nuovo” devi prima di tutto valutare che vuoi farci con il mezzo e sopratutto il tuo budget.

Spesso ci si illude di spendere “poco” 20/30000€ e poi ci si ritrova che tra modifiche e riparazioni a spendere anche il doppio nel giro di pochi anni…

Se punti ad una cellula nuova su di un mezzo usato calcola almeno 40/50000€ solo per la casetta e se trovi qualcuno che ti fa spendere meno all’inizio li spenderai comunque dopo poco…

Mi raccomando anche se non puoi permettertelo ora continua a perseverare magari ci vorrà più tempo per realizzare il sogno ma poi ci riesci 😎

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Di solito si passa dalla Germania non  perchè i mezzi sono manutenuti meglio – quello lo devi verificare di persona – ma perchè attraverso il TUV tedesco è o meglio era più semplice omologare quasi qualsiasi cosa. Ma ultimamente stanno diventando sempre più pignoli per cui sarà sempre più difficile omologare mezzi vecchi poi ci si mette anche la nostra motorizzazione che è di una lentezza e spesso anche incompetente che il processo diventa un agonia di mesi quando va bene…

Il fai da te è possibile ma necessita di molto tempo e determinazione e alla fine rischi di spendere di più che affidandoti ad una agenzia

Tutti i paesi europei hanno regole simili e possono essere una fonte di mezzi ma è in dubbio che in Germania è più facile trovare mezzi overlander poi anche Belgio e Francia hanno un buon numero di viaggiatori e di conseguenza mezzi in giro.

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Controlla che sulla schermata la scritta della seconda foto sia apparsa e solo dopo dai l’ok ti da la possibilità di fare ok anche prima ma così non carica…

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missile wrote:

xplorerbasecamp wrote:

Ciao, il sabato 22 sono a Bologna …. 😉

quindi niente Baja!?

Quest’anno non riesco… 🙁

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Ciao, il sabato 22 sono a Bologna ad un corso e arrivo a casa dopo le 20 potremmo vederci dopo quell’ora o la mattina successiva. 😉

 

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Benvenuto!  😉

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Benvenuto nel gruppo  😉

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Per capire cosa fai…   apri una pagina sul tuo broswer dove trovi l’argomento di interesse – in alto sulla barra degli indirizzi c’è una stringa come questa ( www. nome del sito/ argomento…) la copi e la incolli sulla pagina della risposta in questo forum se usi chrome potrebbe voler mettere il link ad una parola (CLICCA QUI)

 

se invece vai a capo prima di mettere il link ti appare così

Stewart & Stevenson M1078

fai delle prove sul post apposito area di test

 

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Poi nei prossimi giorni ripulisco così evitiamo di inquinare il post di PLASA 😉

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Esatto quello che hai pubblicato è un link.

Comunque per i test usate la sezione  prevista: area di test

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