[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Ciao e benvenuta, cercandolo usato l’unica è monitorare costantemente i siti che ti ha indicato iltico, primo o poi qualcosa salta fuori 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Benvenuto, intanto il 4×4 ce l’hai il resto si vedrà 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

– P.S. ma come fai a mettere direttamente il video ? A mè appare il video nella finestra, ma quando l’invio mi appare una pagina bianca col codice 403……….!!!-

Io banalmente copio il link che vedi sulla barra del broswer quando guardi un filmato su youtube e l’incollo sul post … e lo vedo sul forum senza problemi intero.

 

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Benvenuto,  girando sul forum ci sono già argomenti al riguardo, poi se hai qualche domanda crea un post apposito e vediamo di trovare le soluzioni 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Comunque io non intendevo presa di forza, ma motori elettrici con il principio delle bici a pedalata assistita, ho contattato questa ditta http://eyesvehicles.com/ che mi ha confermato la fattibilità tecnica anche se sarebbe un po rognosa l’omologazione ma sulla carta fattibile 😎 poi è da vedere i costi… mi hanno fatto anche un preventivo per ibridizzare il camper sarebbe possibile trasformare il mio in elettrico/diesel con l’autonomia di circa un centinaio di Km solo in elettrico velocità max 90Kmh alla modica cifra di 29000€ comprese le prese per la ricarica a casa 😯

Diciamo che a livello tecnologico ci siamo con i costi siamo ancora lontani per una cosa massiva 🙄

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Il defender è più veloce ma ti limita come abitabilità, il daily è più lento ed in alcune situazioni più in difficoltà in off road ma ti permette un altra abitabilità sopratutto d’inverno.

Sono due cose in contrasto, dipende molto da che cosa vuoi dal mezzo 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

io ho acquistato un boiler da questi https://www.abmnautica.com/ sono prodotti per la nautica e spesso fatti meglio di quelli pensati solo per camper  😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

A me ogni tanto vengono idee malsane ma vedo che c’è chi è più fuori di me nel realizzarle…

Qui la mia idea di realizzare una trazione assistita sul rimorchio sarebbe risultata utile

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Si metti su drive e poi cerca selezioni il file che vuoi condividere come immagine qui sotto e copia il link

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

I tuoi file sono tutti nel computer? non hai un servizio di conservazione esterno (cloud) tipo google drive che è gratuito? ti sarebbe utile anche in caso ti morisse il PC per salvare tutti i tuoi dati.

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Per la foto la inserisci normalmente, per il PDF devi mettere un link al posto dove lo conservi 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Bello! Da fuoristradista le gemellate mi danno concettualmente fastidio… 🙄 ma po dipende molto da quali sono le esigenze 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Non ho fatto una ricerca approfondita ma qualcosa di rimorchietti da off road si trova, da vedere se si riesce ad omologare le stesse ruote della trattrice… 🙄

La porta laterale mi frega con gli spazi volevo restare entro i 3,50 m timone compreso 2,8 di cellula comunque c’è tempo per rivoluzionare la disposizione 😎

Il soffietto a compasso l’ho pensato per sfruttare l’angolazione per i pannelli solari ma anche questo “problema” si può ovviare in altro modo, intanto ragiono su pro e contro.

La mia vuole essere anche una sfida tecnologica vorrei arrivare ad un full elettric – intanto per la casetta – ed in prospettiva anche per il veicolo trainante, per quello puntavo al Defender ibrido plug in e prima poi alla versione pura elettrica che inevitabilmente faranno in futuro.

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

You are welcome 😉

[xplorerbasecampModerator Posts: 370]

Cominciano a girare le prime immagini con una camuffatura leggera…

[Author]

Posts