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Credo che il Bebo (va interpretato
) intendesse la possibilità di vedere il post dall’ultimo commento o dal primo in base alle proprie preferenze. nel primo forum c’era questa possibilità di scelta 😉Ah, ok. Devo studiarci su 🙂
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MAN 16.232 ValentinoEPISODIO3
– Sahara Occidentale
Prendiamo la cartina stradale del Marocco e pianifichiamo velocemente il percorso per la discesa verso Sud, optando per dirigerci in direzione dell’Oceano, in modo da godere un po’ del suo refrigerio e dei sui bellissimi paesaggi fatti di belle cittadine, scogliere e spiagge dalla sabbia dorata.
Attraversiamo la riserva dell’Oued Massa, un sito molto importante per quanto riguarda il contenimento di specie animali protette come l’Ibis e la Gazzella.
Proseguendo verso Sud ci fermiamo spesso lungo la scogliera per respirare il profumo dell’Oceano guardando lontano, verso le Americhe, senza ancora sapere che proprio durante questo viaggio le raggiungeremo. Arriviamo infine a Sidi Ifni, ai più sconosciuta, ma che in realtà dal 1934 fu la capitale dell’Africa Occidentale dominata dagli Spagnoli e che solo nel 1969 fu restituita al Marocco.
Inizia da qui il viaggio per il grande Sud, un deserto spazzato dal vento che si dipana davanti ai nostri occhi come fosse una lunghissima carta geografica arrotolata. Le dune si succedono alla steppa e nessuna forma di vegetazione lascia spazio ad un filo d’ombra. La costa dell’Africa sembra scolpita dalle onde dell’Oceano che incessantemente scolpiscono altissime e frastagliate falesie.
Raggiungiamo Tarfaya, luogo interessante per il suo legame con la storia di Antoine de Saint Exupery, che da questi territori da lui tanto amati ha tratto ispirazione per diversi racconti tra cui il famosissimo Il piccolo Principe. Oltre l’incredibile casa costruita nel mare dagli Inglesi, qui è possibile ammirare il relitto di un traghetto della compagnia ARMAS ancora in ottimo stato che si è incagliato qui nel 2008.
Le ruote del nostro camion ci portano sempre più a Sud, fino a Boujdur, una piccola cittadina che come Laayoune si sta ingrandendo anno dopo anno. Questo però è un centro molto accogliente, dove i pescatori trasportano il loro pesce per essere venduto. Così è bello passeggiare nel mercato e assistere alla vendita del pesce, acquistarlo e farsi consigliare alcune delle migliori ricette locali per cucinarlo.
Da Boudjour alla penisola di Dakhla la strada entra in un territorio dove il deserto sembra voler cercare di sopraffare l’Oceano, una lotta che non pare così impari tra queste due potenti ma così diverse forze della natura. L’asfalto, sempre molto ben tenuto, taglia in due catene di dune che spesso si riversano nel deserto, enormi distese saline, qui chiamate Sebkhe, scavano profonde gole che si perdono a vista d’occhio verso Est.
Arrivare a Dakhla ci regala una forte emozione, la penisola, che si estende per circa 40 km crea una laguna dove la forza dell’Oceano viene completamente attenuata. Ci troviamo in questo splendido luogo e ancora una volta ci fermiamo a pensare alle tappe successive del nostro viaggio: scendere ancora più a Sud oppure tornare verso Nord per poi prendere la via che avevamo ipotizzato? L’Asia vista da Dakhla sembra così lontana, non ci va di pensare ad un luogo così remoto, abbiamo bisogno di vivere questa esperienza in modo intenso giorno dopo giorno, senza porci dei vincoli come la rotta…
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MAN 16.232 ValentinoCiao, eccomi! Speriamo il forum riparta e sia come e meglio di quello storico! Nel frattempo io mi sono allestito la mia cellula, viaggi per ora pochi, ma tanti programmi!
Grande Bull, benvenuto 😀
Mi mancano le nostre chiacchierate al telefono mentre stavamo entrambi lavorando all’allestimento… un abbraccio 😛
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smontic.
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MAN 16.232 Valentino -
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