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EUREKA !!! Dopo almeno una dozzina di tentativi !!!!!
Comunque c’è qualcosa che non và in questo sito, tuttora fà sparire il link se lo pubblico per esteso……………………!!!!!!!!
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This reply was modified 5 years, 5 months ago by
Bell’ idea !!
Non ne sapevo niente, forse perchè son arrivato tardi, di domenica…
Posso contribuire anch’io ?
Ciao !
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This reply was modified 5 years, 6 months ago by
Dovresti provare a sentire il venditore e chiedere se hanno un allestimento dimostrativo della loro pellicola riscaldante, o se ti possono girare dei nominativi di qualche loro cliente e poi provi a chiamarli x sentire che ne dicono, costi, consumi, resa, magari, con un pó di fortuna ne potrebbe esistere uno vicino a te, da poter curiosare di persona ……
Certo che 200W/mq per 4-5mq di carrello non è che consumeranno poco !!!
Riscaldare, anche solo un carrello, con 1mq non è fattibile, minimo devi riscaldare almeno il corridoio centrale !!
Comunque, migliori di queste ci sono gli elementi riscaldanti a semiconduttore, PTC, regolano autonomamente la resistenza in funzione della temperatura, che rimane fissa, ci sono anche a pellicola sottile.
Se poi vuoi tenere una temperatura costante monti un termostato al posto dell’interruttore, con i PTC non serve piú il circuito di controllo delle resistenze, avresti una cosa in meno che si può rompere e consumi bassi, nell’arco di utilizzo.
Ciao !!
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This reply was modified 5 years, 6 months ago by
Ciao gente, curiosando in rete ho scoperto il nuovo mezzo dell’esercito che sostituirà il VM90, ormai vetusto.
Sembra proprio il Daily 4×4, ma ha delle belle differenze a livello sospensioni e trasmissioni, oltre ad avere il telaio ricavato da lamiera da 5mm, bello tosto !!
Lo chiamano MUV, acronimo dall’inglese veicolo leggero multiruolo.
A voi !!
https://www.ivecodefencevehicles.com/Pages/Products/muv.aspx
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This reply was modified 5 years, 6 months ago by
Ciao a tutti !
Son rientrato anch’io, dopo una piccola tappa al circuito a valle per vedere le moto, diversi son volati a terra alle prime goccie…!
Mi dispiace di non essere potuto venire prima, vabbè, sarà x la prox volta.
Ringrazio dell’ ospitalità, specialmente Ugo, che si è divorato, con occhi strabici, due manciate della porchetta avanzata, tanto son vegetariano e gli è toccato “sacrificarsi” per far gli onori alla casa ..!!! 😀 😀
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This reply was modified 5 years, 6 months ago by
Bene !!
Verrai al raduno con Bartolino, o con un altro mezzo?
Sarebbe ideale x suggerimenti vari, prima che venga rivestito completamente!
Io dovrei fare una fuga sabato sera, o domenica mattina presto, stile milite che scavalca e vá in fuga … !!! 😀
Potrei farti vedere i manuali del Pias, non sono riuscito a caricarli …
Oppure non lontano da me, dove lavoro, non siamo lontani, anche se mi sembra di avertelo già detto.
Ciao.
Eh allora non ti resta che fare la patente E..
Con un limite di 750kg la vedo dura, specialmente se lo farai con le pesanti ruote uguali all’auto….!!
Potresti riuscirci facendoti fare la cellula in carbonio, ne ho viste di francesi e tedesche, ma i costi….
Comunque, oltre al Rivian, che è piu stradale, c’é anche il Bollinger, vero fuoristrada, con le palle, ha perfino i mozzi a portale e mi fá sbavare moltissimo !!! 😀 😆
L’unica soluzione, a mio avviso, sarebbe quella di prendere un carrellino scoperto qualsiasi, così potrai usarlo in ogni caso anche x lavoro e gli fai fare un Rollcage, un Bullbar a parallelepipedo, da mettere e togliere e da una ditta qualsiasi che fà teloni per camion ti fai fare una bella copertura in spesso PVC telato e termosaldato.
Poi te lo arredi con dei mobili modulari metti-togli.
In una ditta di camper ho visto dei teli in PVC a triplo strato, con due strati intermedi di isolante termico, tipo copricaloriteri.
Sono teli per camping invernale, quello x le verande chiuse dell’ ingresso, così da poterlo usare anche col freddo e così dovresti stare sotto ai 750 kg. il che non guasta in O.R. !!
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This reply was modified 5 years, 5 months ago by