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Hallo Raphaele, herzlichen Glückwunsch zu deinem Truck.
Ich schreibe dir in deiner Sprache, weil mein Englisch schlecht ist.
Iveco ist ein schöner LKW, aber es ist altmodisch.
Sagten mir, dass die Trommelbremsen nicht gut sind, haben keine automatische Registrierung und wenig bremsen, man muss häufig manuell aufzeichen.
Auf der Straße sind die Blattfedern zu stark und es ist zuviel laut, aber mit die Portalachsen ist es ein sehr guete Lkw für Offroad, auch wenn es keine frontal Differentialsperre hat.Guete Arbeit un schoene Reise.
Tschuess, iltico.
Ciao, il Tuo ragionamento non fà una piega, è un’ottima soluzione polivalente ai vari problemi attuali…
Ho visto tanti bei rimorchietti, rimorchi e roulottine attrezzati per l’offroad che girano per l’Australia e se cerchi su YouTube ci sono molti filmati e magari potresti trarne spunto per l’allestimento.
Domanda, hai lo spazio per costruirtelo, o te lo faresti fare ?
Se avessi lo spazio potresti pensare di costruirtelo da solo, magari con qualche aiutino, in VTR e monoscocca.
Non è particolarmente difficile, è solo un pò lungo da fare, o magari te lo fai fare da chi stampa VTR, dalle tue parti dovresti trovare facilmente chi stampa barchette-barche in VTR e loro hanno la stagione morta, quando non lavorano, risparmieresti …!
Basta prendere qualche metro cubo di polistirolo, incollare i vari pezzi col vinavil. Rivesti il polistirolo con del compensatino bello liscio, che sarà da spalmare per bene di cera distaccante e fai una simil cellula, un pò più piccola della misura definitiva e sopra ci spalmi la vetroresina.
Lavoreresti in positivo, non in negativo, come si fà con gli stampi e il gelcoat di finitura la dai alla fine, bucciato per nascondere le imperfezioni.
Sarebbe molto robusta per poterla caricare-scaricare e poi la foderi all’interno con pannelli di polistirene. In teoria dovrebbe essere più leggero, non serve un telaio, perchè non sarebbe grande e se lo facessi in Kevlar sarebbe ancor meglio, più leggero, meno strati da mettere.
Buon Anno e auguri per il progetto !!!
Ciao, iltico.
Ciao Rasty, grazie della risposta.
Beh, che dire, sulla carta mi sembra un ottimo compromesso, tra il parlare, magari dilungandosi, con un caro telefono satellitare e scriversi con un più economico apparecchietto, che è pure IP67…!!!
Sarebbe da tenere anche quì in Italia, ci sono tante zone montuose non coperte da segnale, mentre con questo dovrebbe bastare il cielo libero, ma di quanto ? Tante nostre valli sono strette !!!
Lo hai mai provato quì ?
Ciao, Buon Anno, iltico.
Ciao ORSO, se volessi costruirti la cellula con i pannelli in poliuretano e volessi farla al meglio, ti consiglio di non far tagliare i pannelli coi i bordi di taglio a 90°, ma a 45°.
A 90°, come fanno quasi tutti, avrai il fissaggio delle “pelli” esterne dei pannelli solo nell’angolo interno della cellula, mentre nell’angolo esterno avrai il poliuretano di un pannello e la “pelle” dell’altro e l’ incollaggio dei due pannelli sarà tra due materiali diversi.
Se invece i bordi dei pannelli saranno a 45° incollerai i due pannelli tra medesimi materiali, le “pelli” dei due pannelli saranno a contatto tra loro sia all’interno, che all’esterno della cellula e la superficie di incollaggio sarà maggiore di circa 1,4 volte rispetto all’incollaggio dei pannelli a 90°, è trigonometria spicciola.
Oltretutto tutta la cellula diventerà più rigida e resistente a scossoni ed urti.
Se poi vorrai rinforzare le giunzioni dei pannelli con dei bei profili ad L, sia all’esterno, che all’interno, dei pannelli, otterrai una resistenza quasi pari ad una cellula monoscocca.
I profili si incollano e rivettano ai pannelli.
Per ulteriore “pignoleria” ti consiglierei di utlizzare i profili ad L che metterai a riparo-rinforzo delle giunzioni, nello stesso materiale delle “pelli” dei pannelli. Questo per avere la stessa dilatazione termica, per non rischiare che con gli anni tendano a staccarsi.
Spero di esserti stato utile.
Ciao, iltico.
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This reply was modified 5 years, 11 months ago by
Serve un pó a poco ???
Guarda che se i costruttori facessero mezzi per fuoristrada pesante camperizzato fallirebbero al volo.
A mio avviso il Pias è fatto x consegne, viaggi su strade bianche, o innevate, strade a bassa aderenza, non per Off Road totale, per quello servono altri veicoli.
Ti assicuro che su stradina costiera, sopra Dubrovnik, ho superato tre volte un Audi6 4,2 4×4, che si era messa a far la gara. Sul san Bernardino, con neve e partenze a gruppi scaglionati di 5′ ho sorpassato il mio gruppo e i due precedenti !!
Lunghezza ? Se ricordo bene il 3300 è lungo circa 6metri.
Zanzato, Roma ? No, nó, son bauscia, de Milan !!! 😆
Elettronica, compensa, verissimo, ma si rompe ! Sinceramente x il viaggio che pensi un mezzo meccanico col turbo sarebbe ideale ed in quota basta registrare la turbina, da farla spingere di più.
Però non mi sembra di aver letto in quanti sarete, 1-2-famiglia, i passeggeri modificano totalmente le opzioni di scelta !
Ciao, iltico.
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This reply was modified 5 years, 11 months ago by
Ciao, dietro toccava sempre lo spigolo del parafango, tagliato, mentre davanti a fondo corsa, oppure in marcia tutto sferzato.
Il mio ? Non era così lungo, era il passo intermedio, 3300mm, venduto ?
Eh magari, no, zanzato….!!
Pensavo… ma se vuoi andare fino in Patagonia, no sarebbe meglio un mezzo senza elettronica, tipo vecchio Daily4x4, VM90 ?
OK, che avrai meno spazio a disposizione, però sei più tranquillo !
Personalmente opterei per un camion 4×4 militare e una roulotte sul cassone, due rampe, un verricello e 4 cinghioni x fissarla e vai dove vuoi, puoi scarrarla da solo e in fretta…
Ciao, iltico.
Ciao, beh la luce da terra non è il massimo e poi ci sono le testine sferiche dei tiranti ruote che sporgono, se vuoi luce a terra, o ci metti ruotazze, o prendi un Mog..
Avevo messo le ruote singole, con bullbar e verricello via Germania e dietro tagliato un angolo della carrozzeria, una scatolatura, ma non si vedeva perché nascosta dal profilo di plastica.
Davanti le ruote toccavano, da tutte sterzate nei parafanghi interni di plastica, forse, con le 255/85R16 ci vorrebbe un rialzo carrozzeria +5cm.
Problemi x le ruote singole ? No semplicemente eliminato la coppia interna dei gemellati, usati cerchioni originali.
Cuscinetti anteriori deboli, boh, mai accorto. Di sicuro, se andrai in Patagonia, ti conviene tenerti di scorta le boccole di gomma delle sospensioni anteriori, x prudenza, dietro ci sono le balestre paraboliche e non dovresti aver problemi.
Ciao, iltico.
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