[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao, credo che sarebbe ideale se nella tua futura auto ti facessi montare un alternatore maggiorato, cosi da caricare anche le batterie servizi del carrello, meglio se al Litio, più Watt e meno ingombro/peso, durante le trasferte.

Per i consumi del frigo e del PC non vedo problemi particolari, bastano un paio di batterie ad acido…

Poi vuoi fare tutto elettrico, riscaldamento ed acqua calda ? Quì inizia a diventare un pò “dura” coi pochi pannelli che potrai montare su un carrello, fosse un camion…

Perchè non prendi un piano cotttura a gasolio, che fà anche da riscaldamento ?

Basta una minuscola tanichetta da 5l.

Guarda questa della Wallas, è la seconda serie, la prima la producevano su specifiche Webasto ed in esclusiva per loro, che non faceva anche da stufa, ma solo da piano cottura.

Qualche anno fà è scaduto il contratto di esclusiva e così hanno fatto la seconda serie, migliore, con coperchio-stufa, regolazione automatica dello stechiometrico fino ai 3000m . se ricordo bene. L’avevo nel mio ex Daily4x4 e sono stato al caldo a Livigno con tormenta ed il furgone è più grande di un carrello.

Il piano cottura è progettata per uso nautico e/o camper, quindi ok per urti e vibrazioni.

 

https://www.wallas.fi/index.php?id=117

 

Poi aggiungi un piccolo Efoy per le ricariche d’emergenza, o un più economico generatorino Honda e tappi nelle orecchie…!!! :lol::lol:

 

Altrimenti vai di classica bombola gas sul timone e cucini, scaldi aria ed acqua, a costi bassi …

Altrimenti ti prenderai un bel pickup elettrico, tipo il Rivian, o similari, che hanno la presa di uscita per gli utensili elettrici, un bel 220V c.a. e allestisci tutta la cellula col 220 e spendi la metà rispetto al 12V c.c. frigo, piano cottura, stufa, ecc…

[ilticoParticipant Posts: 299]

Bella, watt a gogò !!

Ho qualche dubbio sulla resistenza della struttura e degli attuatori, se facesse tanti km su pista, magari toule ondulè…

Mi sà che gli è costato meno il camion dell’impianto fotovoltaico…:lol::lol:!!

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao, non è che hai molte alternative, pannelli fotovoltaici e magari anche un piccolo generatore efoy per essere sicuri di avere sempre una ricarica sicura.

Personalmente abbandonerei l’idea del solare termico, ruba spazio ai fotovoltaici, hai un peso in più e pure in alto, pannello ed acqua. Per riscaldare l’acqua ti basterà una resistenza, o meglio un PTC.

I fotovoltaici ti consiglierei di mettere quelli calpestabili, quelli flessibili, magari policristallini, che rendono un pò meno di quelli monocristallini in piena luce, ma hanno una resa migliore con luce indiretta e/o velata, che è la situazione più frequente nel corso dell’anno.

Se ti farai la cellula in VTR, ti consiglierei di incollare sulla vetroresina dei bei fogli di alluminio, anche solo da 1mm e sopra andranno incollati i fotovoltaici flessibili.

Tutto ciò x uniformare la temperatura dei pannelli e non “cuocere” la vetroresina.

Se farai la cellula in allumio, o altri metalli il discorso decade…

Centralina per i fotovoltaici esclusivamente una MPPT.

Mah questa che descrivi come “cellula”, cosa sarebbe, un carrello appendice, o una cellula per furgone, o camion ?

Ciao !

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao Dario, non credi che sarebbe meglio se aggiungessi alla tua discussione qualche dato del motore ?

Motore 112cv dice poco, o niente…

Aggiungi la sigla motore, o almeno indica da quale mezzo proviene.

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao, forse ti conviene seguire i dettami dell’Excap, loro guadagnano a far nuovi dei vecchi camion, non a vendere pneumatici…

Oltretutto con le 14 guadagni luce da terra, altrimenti rischi di essere un pò bassino.

Son passato da loro due estati fà e mi hanno ben impressionato, Herr. Pfeifer lavora bene!!

Dimenticavo, forse c’è il modo di decidersi, se hai il motore con le specifiche della Bundeswher monta le 395, mentre se hai le specifiche da “civile”, con intercooler e pompa ottimizzata, vai di 14, che il motore le tira lo stesso !!

Altrimenti, soldi e spazio permettendo, ti fai due treni completi di ruote diverse e poi ti diverti ad elucubrare…!! 😆

• This reply was modified 5 years, 6 months ago by  iltico.

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao m.castle, con le mie piccole conoscenze camionistiche concorderei anch’io x le 395, ma, se hai uno Steyr, vai nel sito della Excap, potresti leggere che loro consigliano le 14″ perchè riducono i giri, i consumi ed aumentano la velocità…

Quindi decidi tu, mi sembra la solita storia della coperta corta, spendi di meno da una parte per spenderne di più da un’altra, vedi come sei più comodo..

 

https://excap.de/der-excap/raeder/

• This reply was modified 5 years, 7 months ago by  iltico.

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao Simo, se ricordo bene il problema era dovuto al fatto che il tubetto che pesca l’olio sul fondo del riduttore era libero di spostarsi, non pescandolo più.

Mi sembra che la modifica fosse di mettere un tubetto rigido di nylon, o di metallo, da fissare con delle staffete, forando e filettando, il carter di alluminio del riduttore.

Ricordati di mettere della Loctite frenafiletti sulle viti e nei fori filettati che fissano le staffette ed il tubo, onde evitare che le viti, smollandosi, vadano in mezzo agli ingranaggi a far danni e x non avere trafilaggi !!

Ciao, buon lavoro.

• This reply was modified 5 years, 7 months ago by  iltico.

[ilticoParticipant Posts: 299]

🙂 😀  Buon lavoro, buon fango !!

Fra un pochetto vó  di idropulitrice, a Pasqua ho accumulato chili di terra !!!

[ilticoParticipant Posts: 299]

Beh devo dire che il vostro silenzio è veramente assordante …!!!

Ho semplicemente chiesto dei riferimenti, mappe x off-road di Varano, sia quí, che nell’altra discussione dei ponti Pasqua-I maggio ehhh nada !!

Grazie a tutti di “quore”…!!!

• This reply was modified 5 years, 7 months ago by  iltico.
• This reply was modified 5 years, 7 months ago by  iltico.

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao a tutti !

Qualcuno ha mappe, riferimenti di percorsi Off Road nella zona del raduno ?

Chiedo perché dovrei riuscire ad arrivare solamente per il sabato sera del raduno e domenica mattina potrei fare solo un giretto prima del rientro, quindi potrei approfittare del ponte di Pasqua per esplorare la zona.

Grazie in anticipo, iltico.

[ilticoParticipant Posts: 299]

😆 Devi fare ottimi affari, per il nuovo mezzo …!!!:lol:

Stavo pensando di andare verso l’Umbria, via stradine provinciali e comunali e potrei passare agevolmente dalle parti del raduno di maggio.

Qualcuno ha mappe, riferimenti di percorsi in quella zona ?

Chiedo perché dovrei riuscire a liberarmi solamente per il sabato sera del raduno e domenica mattina potrei fare solo un giretto prima del rientro, quindi potrei approfittare di Pasqua per esplorare la zona.

Grazie in anticipo, iltico.

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ohh gente !!!

Che silenzio, manco una risposta ??

Questo silenzio è assordante, mai sofferto di acufeni … !!! 😆

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ok, grazie, vedrò alla fine se fare una scappata. Ciao !!

 

P.S. tieni lo SCAM, se è già euro3 la gasi a GPL, lo equiparano ad un euro 5 e circoli fino al 2025.

Poi magari diventa pure veicolo storico e si dovrebbe poter circolare lo stesso !

[ilticoParticipant Posts: 299]

Pickup Toyota Land Cruiser HZJ75 con cellula abitativa 30q.

Motore 1HZ – 4200cc. sei cilindri 6,5 km/l a passeggio sui 85-90 km/h

[ilticoParticipant Posts: 299]

Ciao brighela, forse sarò imbranato, ma le foto della cassa non si vedono.

Personalmente non la venderei, serve sempre e a farla fare spendi di più…

Qualche hanno fà ho recuperato 4 casse della Zarges quasi nuove, ho fatto fatica a venderne una, perchè tutti che se la tirano da professori, ma col braccino corto e molto …

Le altre me le son tenute e ci tengo le vecchie cose dismesse.

[Author]

Posts