This topic contains 19 replies, has 5 voices, and was last updated by 
-
L’idea di vendere il camper mi ha messo ansia ed un turbinio di emozioni sarà dura vederlo andar via con qualcun altro 😥 ma cosciente che attualmente è la soluzione più logica ho cominciato a pensare cosa sia più funzionale per l’uso che ne potrei fare in futuro non volendo abbandonare l’idea del viaggio/camping off road.
Perché un trailer?
Ogni modo di viaggiare ha un suo perchè, dipende molto dai luoghi, dai tempi disponibili, dal clima che troveremo e dalle disponibilità economiche.
Un trailer è economico, ha poca manutenzione ed è facile da costruire seguendo le proprie esigenze e costruendosi anche autonomamente il cubo abitativo lo si può mettere su di un carrello trasporto cose senza problemi omologativi, diventa un carico scarrabile come sui pick up, e se capita di dover fare un trasloco o raccogliere legna abbiamo il nostro carrello.
Vivendo in città ci saranno sempre più problemi di circolazione con veicoli “vecchi” per cui avere un veicolo da usare tutti i giorni Ibrido e in prospettiva elettrico puro a cui agganciare per i viaggi il nostro piccolo rifugio su ruote, risulta un ottimizzazione di risorse sia economiche che materiali.
Xplorerbasecamp Trailer – specifiche di progetto
1) Modulo abitativo, volumi interni – lunghezza 2800mm, larghezza 1800mm, altezza 1400mm, tetto a soffietto, 2 posti letto
2) Pannelli solari di tipo flessibile (tecnologia che offre il mercato al momento della realizzazione)
3) batterie servizi 200/400A ( tecnologia che offre il mercato al momento della realizzazione)
4) wc (porta potti)
5) lavandino con boccetta estraibile
6) fornelletto estraibile con camping gaz da 3Kg
7) piccolo frigo a compressore 40w
8) riscaldamento con pannelli a infrarossi da 100w sul soffitto
9) serbatoio acqua da 100L e corrispondente di recupero da installare sottopavimento
10) da verificare la fattibilità motore elettrico sul carrello con il principio delle bici a pedalata assistita – spinge quando l’auto tira – e recupera energia in frenata
Ciao, il Tuo ragionamento non fà una piega, è un’ottima soluzione polivalente ai vari problemi attuali…
Ho visto tanti bei rimorchietti, rimorchi e roulottine attrezzati per l’offroad che girano per l’Australia e se cerchi su YouTube ci sono molti filmati e magari potresti trarne spunto per l’allestimento.
Domanda, hai lo spazio per costruirtelo, o te lo faresti fare ?
Se avessi lo spazio potresti pensare di costruirtelo da solo, magari con qualche aiutino, in VTR e monoscocca.
Non è particolarmente difficile, è solo un pò lungo da fare, o magari te lo fai fare da chi stampa VTR, dalle tue parti dovresti trovare facilmente chi stampa barchette-barche in VTR e loro hanno la stagione morta, quando non lavorano, risparmieresti …!
Basta prendere qualche metro cubo di polistirolo, incollare i vari pezzi col vinavil. Rivesti il polistirolo con del compensatino bello liscio, che sarà da spalmare per bene di cera distaccante e fai una simil cellula, un pò più piccola della misura definitiva e sopra ci spalmi la vetroresina.
Lavoreresti in positivo, non in negativo, come si fà con gli stampi e il gelcoat di finitura la dai alla fine, bucciato per nascondere le imperfezioni.
Sarebbe molto robusta per poterla caricare-scaricare e poi la foderi all’interno con pannelli di polistirene. In teoria dovrebbe essere più leggero, non serve un telaio, perchè non sarebbe grande e se lo facessi in Kevlar sarebbe ancor meglio, più leggero, meno strati da mettere.
Buon Anno e auguri per il progetto !!!
Ciao, iltico.
Cominciano a girare le prime immagini con una camuffatura leggera…
A me ogni tanto vengono idee malsane ma vedo che c’è chi è più fuori di me nel realizzarle…
Qui la mia idea di realizzare una trazione assistita sul rimorchio sarebbe risultata utile
Si, l’idea della trazione anche sul rimorchio sarebbe una fi..ta, sul rimorchio basterebbe mettere un ponte rigido posteriore con l’albero di trasmissione, ma la presa di forza per l’albero ?
Non credo che esistano delle auto con la presa di forza posteriore, a meno che tu voglia forare la boccia del differenziale post. e appiccicare i qualche modo una crociera e una guarnizione !!! 😆
Bello il video, ma non si apre a pagina intera ??
L’avevo già visto, ma ce ne sono altri, hanno girato tutta l’Africa Australe !!!
Comunque avevo anche visto dei carrelloni con tenda, più leggeri e piccoli delle roulotte, che andavano alla grande in OffRoad, perchè gli avevano fatto il timone incernierato orizzontalmente.
Quì è vietato, ma si potrebbe fare con delle piastre che lo bloccano su strada e le smonti, liberando il timone, in OffRoad.
Su YouTube guarda anche i GallBoys australiani, non scherzano !
P.S. ma come fai a mettere direttamente il video ? A mè appare il video nella finestra, ma quando l’invio mi appare una pagina bianca col codice 403……….!!!
-
This reply was modified 5 years, 9 months ago by
Visto che in negozio è un mortorio…. intanto disegno 😎
-
This reply was modified 5 years, 9 months ago by
You must be logged in to reply to this topic.