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missile 2 years, 7 months ago.
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Ciao Plaza, leggo del Tuo camion e vorrei farti qualche domanda. E’ un mezzo che conosco un pochino, dato che è da un pò che stò cercando di acquistare il suo progenitore, lo Steyr 12M18.
L’anno scorso sono passato dalla Germania per andare a Capo Nord e mi sono fermato in diverse ditte, una la EXCAPE del sig. Pfeipfer, mette completamente a nuovo gli M1078, perchè non ci sono più aste degli Steyr.
Mi diceva che gli Stewart & Stevenson sono meno affidabili dello Steyr perchè euro 3 con tanta elettronica che dà problemi, spero che tu non abbia avuto problemi di sorta, ma ne sai qualcosa ??
Oltretutto c’è il blocco solo sul diffferenziale centrale, mentre sullo Steyr c’è su tutti e tre i differenziali. Pfeifer mi ha detto che negli USA si trovano i blocchi after market, vero, ma ho trovato solo il blocco del posteriore, anche se almeno di quattro tipi diversi, hai info su di ciò ?
Ultima domanda, in merito all’assistenza, dello Steyr si trovano i pezzi dalla MAN, che l’ha assorbito, mentre dello Stewart & Stevenson dove si trovano i ricambi, cannibalizzando un altro veicolo, o cosa ?
Grazie in anticipo della pazienza per rispondere alle mie domande…!
Ciao, iltico.
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iltico.
Oh … bella risposta, grazie !!
Lo Steyr ha problemi al ponte ant. ? Ignoravo!
Mi sono iscritto allo Steyr forum e lí scrivono che c’é un problema nel cambio, è facile che si rompa una spina elastica, quelle in acciaio armonico con la sezione a C, si trancia e gira a vuoto un ingranaggio, credo sia quello delle ridotte, ma non son sicuro.
Ho letto che a volte bisogna sostituire lo scambiatore acqua-olio e qualcuno sostituisce la pompa d’iniezione diretta della prima serie, con quella della seconda serie, che dovrebbe essere Bosch.
In merito all’ M1078.
Ho letto in qualche forum “ammaracano”, che la prima serie era scarsina di potenza e debole di trasmissione, mi sembra di ricordare che partivano le crociere, poi rinforzate nella II serie.
Del regolatore di pressione ne ho parlato con Herr Pfeiffer e mi diceva anche lui che saltano e che ne aveva di ricambio.
Gli avevo suggerito di mettere i comandi manuali, con manometro e microswitch pneumatico ad ogni asse ed era d’accordo.
Lui diceva che lo hanno costruito così x l’americano medio, che sá solo girare la chiave e mettere il cambio automatico in Drive, di blocchi, manometri ed altro, non sanno niente …!!! 😆
Ciao, iltico.
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This reply was modified 6 years, 1 month ago by
Ah, capito ti ho 😆
In ogni caso, anche avendo il ricambio del gruppo di regolazione, od Arduino, credo che Ti converrebbe, con comodo, di mettere un paio di manometri e relativi regolatori di pressione.
Giusto per curiosità, dovresti provare a controllare se la regolazione della pressione la effettua sull’ asse intero e quindi per i due pneumatici, o per il singolo pneumatico, in pratica se la regolazione è a due, o a quattro vie-canali.
Avevo letto che il compressore è progettato per avere una portata d’aria sufficiente a dare pressione alle ruote anche se colpite da 1-2 proiettili di armi leggere, per dare la sicurezza agli autisti di potersi allontanare dalla zona pericolosa.
Ciao, iltico.
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Ok !!
Sono finalmente riuscito a capire come correggere gli errori, col cellulare non si distingue bene l’icona edit in alto a Dx, è grigio chiara, poco contrastata, mentre dal PC in ufficio si distingue abbastanza bene.
Mi vergognavo di essermi “dimenticato” delle q … !!
Per caso sai come cancellare interi messaggi ? Devo toglierne uno partito per errore ed un altro postato invadendo per sbaglio un’altra discussione. Ho provato a chiedere lumi, ma …
Ciao, iltico.
Ciao, “beccati” questo video, vai agli ultimi 8’…!!!
Certo che se volessi imitarlo dovresti rendere scarrabile la cellula con 4 zampe !!
Ho verificato se si vede il video, ma a mè l’immagine è parzializzata.
Trovi in video su you tube Steward & Stevenson Dirt ep.40. vedi il titolo.
Ciao, 😆
bene leggo che il mezzo perfetto non c è, prima o dopo qualche problema viene fuori. per il bloccaggio dell ‘asse anteriore non mi preoccuperei rischi di fare danni, avevo cercato di cambiare i ponti mettendoli più lunghi, e mi hanno detto che non erano compatibili col mio, ne sapete qualcosa
saluti da bebo
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