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missile 10 months, 1 week ago.
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EHM …NO!
il mio “nasceva Nabilia semintegrale su meccanica Fiat Ducato Steyr Puch 2500td
adesso è mansardato e con motore 2800td
…consumi: con il vecchio 2.500 andavo da 7 al litro a pieno carico su e giù per le Alpi tirando a tavoletta ai 10 al litro in autostrada a 90/100 Km/h in pianura con carico da w.e. fuori porta; con il motore nuovo e rapporti della 5 marcia allungati del 10% consuma un po’ meno ma devo ancora provarlo a fondo, ho appena finito il rodaggio
così era quando lo comprai
adesso è così
Porrrrrcapaletta !!! hahaha!! anche 2800 !!! No vabbe !!!! Un pezzo unico…
Perchè dici fuori portata …quanto puoi caricare? Vedo che monti targa Straniera?per questo motivo hai potuto fare tutte queste modifiche?….si ma adesso ,vorrei vedere anche l’interno, so troppo curioso!! Camper 4×4 con prezzi UMANI non ci sono in giro,ecco perchè sto valutando quel camper che dicevo…e da folle, pensavo di rifare tutta la cellula in allumino…mantenendo esattamente tutte le dimensioni,ma chiedendo un pò in giro…Ti passa la voglia (Non per i costi) lo avrei fatto da solo…ma per tutte le rotture di cojones per la finta burocrazia Italiana…
Da quanto tempo hai il tuo Camper?
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Sampeo.
dietro al water ha trovato posto un riscaldatore a gasolio, la Truma di serie ogni tanto fa i capricci e io viaggio prevalentemente in inverno in nord Europa, non mi va di rimanere al freddo per un guasto
un frigo a compressore ha preso il posto dell’originale trivalente troppo assetato di corrente, un pannello da 100W basta per tenerlo acceso a tempo indefinito, un secondo pannello invece mi sta facendo dannare l’anima
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This reply was modified 3 years, 8 months ago by missile.
il bagno è stato trasformato in armadio e deposito, ho mantenuto solo il water a scomparsa ma è guasto ed inutilizzabile finchè non deciderò, FORSE, di ripararlo ma è un accessorio che non ho mai usato in 50 anni e non vedo perchè iniziare ora
molto utile il forno a microonde, permette di cucinare mentre si guida e di non perder tempo durante le soste per mangiare, funziona a 12V e a 220V, il primo andava molto bene a 12V finchè non si è bruciato e sostituito in garanzia, il secondo (in foto) a 12V funziona a potenza ridotta e così ho deciso di attaccarlo ad un inverter
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This reply was modified 3 years, 8 months ago by missile.
la mansarda è molto ampia, si può stare seduti, si dorme per lungo, ha una profondità di circa 2 metri ed una larghezza di circa 170 cm, è quindi poco più ampia di un comune letto matrimoniale; il tavolo contiene due serbatoi per l’acqua da 55 litri cad., dentro alla panca c’è un altro serbatoio per l’acqua da 130 litri, sotto al pavimento fra i longheroni del telaio un serbatoio in inox per il gasolio da circa 65 litri, si carica direttamente dalla cellula con una pompa elettrica che sta nel vano che si vede aperto in foto dietro al sedile di destra, quindi lo posso riempire durante la guida usando taniche e boccioni che preparo a casa
così appare la mansarda da chiusa
da aperta, rimane comunque spazio per star seduti
in cabina di guida, i sedili triplo uso (guida, dinette e letto) oramai sfondati han lasciato il posto a due comodi sedili in cuoio di origine SAAB con tutti i comandi elettrici.
la ruota di scorta è stata spostata dietro appesa alla parete, al suo posto nel vano motore le valvole e la pompa per scegliere quale serbatoio utilizzare, da quale prelevare e in quale scaricare il ritorno ed eventualmente effettuare il travaso da uno all’altro; sul tetto il baulone fiamma, all’andata di solito contiene il gasolio necessario a completare il viaggio, al ritorno la biancheria sporca e i rifiuti da riciclare
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