Mi sa che hai il problema della batteria che sul ducato mi sembra sia sotto al posto di guida… per il resto la panchetta è la stessa per cui presumo anche gli attacchi. sarebbe da vedere con il pezzo in mano 😉

Ciao, non ho capito bene, vorresti far ruotare la panca a due posti, ma come ?

Non è troppo lunga ? Non và a impuntarsi sul cruscotto ? Non và a sbattere contro la leva delle ridotte ?

Personalmente ho solo visto eliminare la panca dei passeggeri e mettere il sedile singolo che ruota.

Oltretutto spesso è impossibile fare ruotare il sedile del pilota perchè impedito dal volante, o dalla leva del cambio.

Secondo mè l’unica soluzione vera sarebbe quella di mettere quei sedili che ruotano di 90°, non ne conosco il nome, quelli con lo schienale che diventa la seduta e la seduta che diventa schienale, non ruotano attorno ad un asse verticale, bensì orizzontale.

Ciao.

Ciao, non conosco il nome dei sedili che Ti propongo, ne ho presi due qualche hanno fá e  sono su uno scaffale, avevo poi optato per un bel divano letto omologato con cinture della Fasp.

In pratica dove c’è  la cerniera che regola l’inclinazione dello schienale, immagina di avere il fulcro un 10cm più  in alto e su quel fulcro ruota tutto il sedile.

Puoi avere il sedile  fronte marcia, o retro marcia, oppure tutto abbassato a formare  una cuccetta singola unita ad un altro identico sedile posteriore, o mobile vario.

Bisognerà  ricordarsi di togliere il poggiatesta per trasformare il sedile, altrimenti  si rischia di romperlo sedendosi sopra.

Ciao.

bobnutella wrote:

Iltico hai modo di fare una foto dei sedili e indicarmi le misure? Grazie Ciao Roberto

Ciao Bob, ciao a tutti.

Mi intrometto perché questi sedili li ho anch’io sul mio T4 pseudo-California: i miei sono come due cuscini da divano, molto squadrati e non sagomati; l’inclinazione del dorso si ottiene tramite un pistoncino a gas e per trasformare i sedili in letto si inclina orizzontalmente il dorso e si toglie il poggiatesta. La base è incernierata solo nel lato posteriore, mentre davanti sono tenuti da un gancio: per ribaltarli all’indietro, contro marcia, si sgancia la base e si ribalta tutto il sedile all’indietro; togliendo il poggiatesta ci si può sedere (ci si siede su quello che normalmente è il dorso).

Se vuoi ti faccio delle foto. Tecnicamente sono facili da costruire per un fabbro, però credo che siano soggetti ad omologazione.

bobnutella wrote:

Ho visto delle foto in rete e credo che non siano adattabili al ducato, omologazione a parte. Stefano, sei quello di mondavio che sta allestendo un pulmino ex carabinieri? Ciao Roberto

No, sono di Torino ed ho un semplice VW transporter allestito a camper tipo i California (ma “sogno” di allestire un Daily 4×4…).

Ritornando alla questione sedili, avendo le competenze, i soldi e il tempo si possono costruire da zero, su misura, perché la struttura è molto semplice (se però devono essere omologati…).