• Ciao, forse questo ti può aiutare 

Ciao, una volta mi è capitato di non riuscire a smontare i freni a tamburo, perchè i tamburi, vecchi, si erano consumati, aumentando leggermente di diametro e così si era creato uno scalino sul bordo, che aveva mantenuto il diametro originale, più piccolo, dove non lavoravano i ferodi dei ceppi.

Quando tentavo di tirar via il tamburo, i ferodi dei ceppi picchiavano sullo scalino nel tamburo e non riuscivo a smontarlo.

Dovresti provare a smollare i due ceppi, se vai a guardare nel lato interno del freno a tamburo, ci dovrebbe essere una finestrella d’ispezione e dovresti intravedere la rotella di regolazione dei ceppi e dovresti ruotarla per avvicinare i ceppi tra loro, per ridurne il diametro esterno e poter così sfilare i tamburi.

Poi fatti tornire via gli scalini sul bordo dei tamburi …!!

concordo con Tico

landymad wrote:

fatto il tamburo è libero le rotelle dentate sembrano essere arrivate a fine corsa, ho anche levato pressione dall’impianto frenante allentando lo spurgo, ma ancora non esce, esiste una particolare procedura in più oltre alle solite o conviene fare solo affidamento a tipologie di imprecazioni particolari o rischio con la forza bruta?

con la mia “pazienza”, essendo tutto materiale usurato da buttare nel ferrovecchio non ho mai nemmeno tentato con le buone maniere; son sempre partito di buon principio con leve smontagomme e mazzetta pesante