le varie esperienze FB le avevo già viste e sembrano positive, per questo ho fatto il passo; son anche riuscito a contattare il venditore (una volta tramite e-bay) si è dimostrato disponibile chiedendo ulteriori riferimenti ma per mia somma ignoranza non sono più riuscito ad accedere alle funzioni e-bay per rispondere; la tensione non dovrebbe essere il problema, non sembra questa la scriminante, ha funzionato a 11V  ma si è spento a quasi 14, tranne i cablaggi originali, ho usato cavi “grossi” da 6mmq con scarsa caduta di tensione direttamente dalle batterie (3 Optima) e pannello solare

il timer non ho capito come funziona, anche perchè è una funzione che non mi serve e son abbastanza sicuro che sia escluso e l’ora non influisce sullo spegnimento, se lo spengo io non compare la scritta E05 e si può riaccendere in qualsiasi momento appena finita la procedura di spegnimento, invece se si spegne da solo bisogna attendere ulteriormante finchè si sarà spenta anche la scritta E-05

non avendo impostato funzioni col timer non si accende “da solo” (era accaduto nei giorni di prova a casa ma poi siamo riusciti a escludere questa funzione per me inutile)

il funzionamento appare così: 1) regolo la potenza (in qualsiasi momento prima o dopo l’accensione) 2) premo il tasto on/off fino a che si accende la spia che segnala l’accensione, partono la ventola e la pompa gasolio, in 20/30 secondi gradualmente la ventola aumenta di velocità, si mantiene così per un paio di minuti (forse meno) e poi si mette al minimo (oppure si ferma e va in blocco) da quel momento non accade più nessuna variazione finchè non intevengo per spegnerlo tenendo premuto il tasto on/off fino a far lampeggiare la relativa spia; a questo punto si spegne la pompa e rimane accesa per circa 1 minuto la ventola, appena la ventola si ferma la spia si spegne ed è pronto per essere riacceso

con qualsiasi regolazione della potenza diversa dal minimo il riscaldatore andrà in blocco durante la prima fase di riscaldamento

con google, la moglie non ha avuto problemi a tradurre le scritte sul telecomando, le è bastato riprenderlo col telefonino e collegarsi via internet (io non sono così tecnologico, il mio telefonino …..telefona e basta)

iltico wrote:

Ciao missile !! Se cerchi qualche info in più sui Webasto cinesi, dovresti andare a vedere le discussioni che ci sono su “camper on line”, li ci sono diversi che l’hanno già montato e potrai tentare di avere risposte, magari valide…. Avevo cercato lì se c’era un ventola da recuperare, ma dai disegni le ventole sono diverse. Ciao, iltico.

Grazie Tico, ho trovato un gruppo FB che mi ha dato un suggerimento “interessante”; pare che gli “originali” abbiano i tubi aria calda/fredda di diametro diverso: 80/60 mm, i cinesi entrambi da 80; il mio ha un riduttore per mettere in aspirazione un tubo da 60 come il Webasto e forse l’installatore ha strozzato ulteriormente l’aspirazione con un bocchettone grigliato molto “chiuso”, questo potrebbe limitare il passaggio dell’aria e far surriscaldare la macchina (il codice E-05 che mi si accende pare confermato significhi appunto surriscaldamento del bruciatore)

file:///C:/Users/user/Downloads/Istruzioni%20LCD%20grigio%20(1).pdf

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