Si, ha mandato foto.

Il mezzo è beige e la richiesta è esorbitante, considerando che il mezzo è del 2002 e la cellula è stata costruita da un’azienda che fa cellule refrigeranti e non da un costruttore di mezzi da spedizione mi lascia un po’ perplesso, poi magari è fatto benissimo però è veramente troppo caro

xplorerbasecamp wrote:

Se è in zona Venezia begie è di un avvocato che conosco l’ha usato diversi mesi nei paesi del sud africa e un viaggio in Islanda. Gli interni sono un po troppo lussuosi per i miei gusti da vedere comunque per il prezzo non ho idea di cosa chiede è un pezzo che non ci sentiamo 😉

Grazie, bisognerebbe capire se quello che chiede lui è in linea con quello che chiede il broker, perché se è cosi non è nemmeno da andare a vedere, siamo lontanissimi dalla realtà  🙂

bebo wrote:

ciao , ho capito chi e’ , deve essere il mezzo che a portato a casa dalla germania bruciato ,che poi ha rimesso a posto , considerazioni personali ritengo che quel mezzo non sia l’ottimale per fare quel tipo di viaggi ,il prezzo non ho idea ma presumo che sia alto . saluti da bebo

Grazie Bebo per le info.

Si, è molto caro, prezzo giustificato per un mezzo di un produttore primario e non più vecchio di 2-3- anni, certamente non per un mezzo del 2002 con motore rifatto e cellula senza nome.

Nel frattempo mi è stato fatto un preventivo per un Man TGM 4×4 nuovo, solo telaio, anche per capire meglio il rapporto nuovo-usato e, devo dire che sono rimasto positivamente impressionato perché pensavo costasse parecchio di più. Mentre il preventivo del Unimog mi ha confermato che costa carissimo  😯 .

Ora siamo in partenza e saremo via per un 2-3 mesi, quando torneremo ci siamo ripromessi di fare un giro a vedere un po’ di cellule dai vari costruttori e cercheremo di capire meglio costi e qualità.

Danilo